А тиштүү металл ички шакек же болт тешиктери жана тиштүү ring.Sprockets түздөн-түз бурап же машинанын жетектөөчү борборго басылган болот кысуу хаб турган металл тиш болуп саналат, адатта, экскаваторлордо колдонулат.тиштүү тиштүү сыяктуу эле, тиштүү тешиктери менен металл ички шакек жана тиштүү шакек турат. Тиштиликтин айырмаланып, тиштүү топ бульдозер шассисинин тиштүү ар кандай бөлүктөрүнөн турат. Бул сегменттер трек байланыштарды алып салбастан алмаштырылышы мүмкүн дегенди билдирет. .
Тиштин тиштери жана сегменттери ар дайым чынжырдын бийиктигине дал келиши керек. Эгер тиштүү шакекче же сегмент эскирсе, тиштүү шакекченин учу учтуу болуп калат. Мунун себеби ийне менен втулканын ортосунда өз ара аракеттешүү бар. Сегменттин эскириши капталдан кийүү болуп саналат. Бул (башка нерселер менен катар) эскирген чынжыр рельстерден, ийилген конуучу шассиден же алдыңкы дөңгөлөктүн начар жетектөөсүнөн улам келип чыгат. Ал ошондой эле втулкалар менен тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы катуу материалды чыпкалоодон же туура эмес тегиздөөдөн келип чыгышы мүмкүн. топурактын сиңирүүсүнөн (толтурулган) пайда болгон, тиштүү тиштерге кум чуңкурларды жасадык.Кээде машинанын тиштери же сегменттери курч болот, бирок трек байланыштары акылга сыярлык абалда көрүнөт. Бизден дагы эле sprockets.The тиштүү тиштерин өзгөртүү керекпи же жокпу деп сурашат. төөнөгүч менен втулканын ортосунда көбүрөөк боштук пайда болот. Натыйжада, чынжыр втулкасы тиштин көңдөй бөлүгү менен тегизделбей калат. Бул тиштүү тиштин эскиришине жана чекити курч болуп калышына алып келет. Андыктан тиштүү тишти эч качан жөн эле алмаштырбаңыз. Зарыл болсо. экскаватордун тиштерин кургак чынжыр менен алмаштыруу үчүн тректи дайыма алмаштырып туруу керек жана тескерисинче.Бульдозерлор кыймылдуу иштерди көп аткаргандыктан, чынжырды сегменттер менен майлоо үчүн май керек. Сегменттин эскириши, адатта, сегмент пункттарынын ортосундагы чөйчөктүн корпусунда пайда болот. Майлоочу чынжыр агып кеткенде гана кадамдын бийиктиги жогорулап, сегменттердин чекиттери курч болуп калат. .Эгер май менен майланган чынжыр агып кетпесе, цикл аяктаганга чейин бөлүмдү алмаштырган жакшы; Бул тиштүү механизмге дагы бир нече жүз саат убакыт берет.
Посттун убактысы: Ноябрь-17-2021
