Тиштин тиштери адегенде калыпка салынып же согулуп, андан кийин иштетилип, атайын термикалык иштетүүдөн өткөрүлөт.Эгерде болоттун курамында көмүртек жетишсиз болсо, ал катууланууда морт болуп калат.Эгерде бул жөн гана беттик катуулануу болсо, анда тиштүү же тиштүү тиштер убакыттын өтүшү менен абдан тез эскирип калышы мүмкүн.Демек, тиш тиштери индукциялык катаалдаштыруу жолу менен катуулат.Pingtai бөлүмү өзгөчө шартта так согуу, бүтүрүү жана катуулоодон өтөт
Тиштин тиштери сыяктуу эле, бөлүм да болт тешиктери бар металл ички шакекти жана тиштүү шакекти камтыйт.Тиштин тиштеринен айырмаланып, сегмент тобу бульдозердин конуучу шассиин түзгөн тиштин айрым сегменттеринен турат.Бул трек байланыштарын демонтаждоосуз эле бөлүмдөрдү алмаштырууга болот дегенди билдирет.
Тиштин тиштери — болт тешиктери бар металл ички шакекчеден же кысуу түйүнү менен тиштүү шакекчеден турган металл тиштүү механизм.Тиштин тиштерин түздөн-түз бурап коюуга же машинанын айдоо түйүнүнө басууга болот, адатта экскаваторлордо колдонулат.
Кээде машинанын тиштүү тиштери жана сегменттери курч болот, бирок трек шилтемеси акылга сыярлык абалда көрүнөт.Бизден тиштүү тиштерин алмаштыруу керекпи деп көп сурашат.Тиштин тиштеринин учтуу болушунун бирден-бир себеби чынжырдын кадамынын чоңоюшу.Көбөйтүлгөн аралык төөнөгүч менен втулканын ортосунда көбүрөөк боштук жаратат.Натыйжада, чынжырдын втулкасы мындан ары тиштин көңдөй бөлүгү менен дал келбейт.Бул тиштин эскиришине жана учу курч болуп калышына алып келиши мүмкүн.Андыктан эч качан жөн гана тиштүү тиштерин алмаштырбаңыз.Экскаватордун тиштүү чынжырчасын кургак чынжыр менен алмаштыруу зарыл болсо, жол чынжырчасын дайыма алмаштыруу керек.
Бульдозер көп кыймылдуу иштерди аткаргандыктан, май менен майланган чынжырларды сегменттер менен бириктирүүнү талап кылат.Сегменттин эскириши көбүнчө сегмент чекиттеринин ортосундагы чөйчөк сымал аймакта пайда болот.Майлоочу май чынжырдын агып кетишин майлаганда гана кадам көбөйөт, бул учурда чынжыр сегменти курч болуп калат.Эгерде май менен майланган чынжыр агып кетпесе, цикл аяктаганга чейин секцияны алмаштыруу жакшы;Бул шассиге дагы бир нече жүз саат берет.
Тиштин тиштери жана чынжыр звенолору ар дайым чынжырдын бийиктигине дал келиши керек.Эгерде тиштүү же бычак эскирсе, шакектин учу учтуу болуп калат.Себеби, төөнөгүч менен втулканын ортосунда боштук бар.Тишти жана чынжырчаларды кийүүнүн дагы бир кеңири таралган үлгүсү - бул каптал эскирүү.Бул чынжыр рельстердин эскиргенинен, шассилердин бурулганынан же алдыңкы дөңгөлөктүн начар башкаруусунан келип чыгат.Бул ошондой эле втулкалар менен тиштүү механизмдердин ортосундагы катуу материалды чыпкалоодон же туура эмес тегиздөөдөн келип чыгышы мүмкүн.Топурак инфильтрациясынан улам эскирүүнү чектөө үчүн тиштүү тиштерге кум оюктарды жасадык.
Билдирүү убактысы: 2022-04-04
